DAP Incoterm: Der Käufer trägt nur die Kosten für die Einfuhr der Fracht und das Entladen der Sendung, wenn sie am gewünschten Bestimmungsort angekommen ist.
WeiterlesenDer Incoterm DPU wurde offiziell als DAT für „Delivered at Terminal“ bezeichnet.
WeiterlesenBei Anwendung der Incoterm DDP-Regel übernimmt der Verkäufer alle Kosten.
WeiterlesenFAS - Die Anwendung dieser Incoterms-Regel ist auf Güter beschränkt, die auf dem See- oder Binnenschifffahrtsweg transportiert werden.
WeiterlesenGefahr und Kosten gehen auf den Käufer über, sobald die Ware an Bord des Schiffes verladen wurde.
WeiterlesenCFR - Cost and Freight Incoterm ist einer der am häufigsten verwendeten Incoterms nach FOB
WeiterlesenCIF Incoterms: Der Verkäufer übernimmt die Kosten für Versicherung UND Fracht bis zum benannten Bestimmungshafen oder -ort.
WeiterlesenBei Verwendung des Incoterms Ex-Works (EXW) trägt der Verkäufer nur eine minimale Verantwortung. Die Ware muss angemessen verpackt bereitgestellt und an einem bestimmten Ort bereitgestellt werden.
WeiterlesenBei der Versandart Free Carrier (FCA) muss der Verkäufer die Ausfuhrabfertigung und Lieferung an den benannten Ort übernehmen.
WeiterlesenUnter Verwendung des Incoterm CPT trägt der Verkäufer sowohl den Transport als auch die Kosten zum benannten Ort am Bestimmungsort.
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Verstehen Sie Ihre Versandbedingungen. Die Incoterms-Tabelle bietet eine Anleitung zu allen 11 Incoterms.
EXW (Ab Werk)
FCA (Kostenloser Träger)
CPT (frachtfrei)
CIP (Transport und Versicherung bezahlt an)
DAP (Lieferung Vor-Ort)
DPU (Geliefert am entladenen Ort)
DDP (Geliefert verzollt)
FAS (Kostenlos neben dem Schiff)
FOB (Frei an Bord)
CFR (Kosten und Fracht)
CIF (Kosten, Versicherung und Fracht)
Lesen Sie alles über die neuesten Aktualisierungen der Incoterms.
„Infolge dieser chaotischen und unterbrochenen Lieferkette sehen wir definitiv einen Trend, bei dem Käufer mehr F-Konditionen als C- oder D-Konditionen vom ausländischen Verkäufer verlangen. Diese Änderung im Lieferkettenmanagement ermöglicht es dem Käufer, seine/ihre zu kontrollieren eigenes Logistikgeschick und managen diesen schwierigen Markt mit 3PL's als Lieferketten-Berater, um diese herausfordernde Zeit zu meistern." Christopher Palmer, Projektleiter.
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