Aktuelles zum Logistikmarkt | Februar 2023

15. Februar 2023

Lesen und laden Sie sich die neuesten Informationen zu Betriebs- und Spediteurs Updates herunter.

Wir sind bereit Änderungen bei Crane Worldwide Logistics zu steuern, um unsere Kunden optimal zu unterstützen. Wir beobachten die Entwicklungen weltweit, um Sie auf dem Laufenden zu halten.

Alle unsere Einrichtungen und Lager sind in Betrieb. Wir haben weltweit Raum- und Bodentransportmöglichkeiten, buchen Flugcharter und füllen Platz auf Seeschiffen.

Luftfracht-News - Februar 2023

Aktueller Stand

Im Vergleich zu Dezember 2019 blieb Nordamerika die einzige Region, die sich vollständig auf das Vorpandemieniveau in Bezug auf die Gesamt-CTK erholt hat. Lateinamerika behauptete seine führende Position beim Wachstum internationaler CTKs in allen Regionen und verzeichnete im Dezember ein Wachstum von 2.3 % im Jahresvergleich.

Marktprognose

Die deutlichsten Rückgänge gegenüber dem Vormonat wurden in Nordamerika mit -16.7 % verzeichnet, gefolgt von Europa mit -12.3 %. Keine Region verzeichnete Steigerungen gegenüber dem letzten Monat.

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Update des kommerziellen Flugbetriebs

Die IATA hat eine Informationsseite veröffentlicht, die den Status von Fluggesellschaften weltweit auflistet und für alle zugänglich ist. Besuchen Sie die IATA-Seite hier.

Charterverfahren und Flugzeugverfügbarkeit

Welche Charter bietet Crane Worldwide Logistics an?

Die Kapazität für Charter ist weltweit verfügbar. Kontaktieren Sie uns für aktuelle Preise und Verfügbarkeit.
Wenn Sie die Möglichkeit haben, senden Sie uns die Details und wir können an der aktuellen Teilcharterkapazität und den Preisen arbeiten. Die Charterpreise basieren auf der aktuellen Verfügbarkeit, die sich schnell ändern kann. Daher haben sich die Größe und die Kurse in den letzten Tagen verändert.
Crane Worldwide Logistics muss eine unterzeichnete Chartergenehmigung von unseren Kunden haben, bevor der Chartervertrag mit dem Anbieter unterzeichnet wird. Stellen Sie sicher, dass jemand bereitsteht, um Vereinbarungen zu unterzeichnen; Kapazität und Preise ändern sich schnell.
Bei allen Chartern müssen Gelder vor dem Beginn eingegangen sein.

Seefracht-News - Februar 2023

Aktueller Stand

Der rasante Anstieg der Fahrplantreue im zweiten Halbjahr 2022 hat sich mit der M/M-Steigerung im Dezember 2022 um marginale 0.1 Prozentpunkte auf 56.6 % abgeschwächt. Auf Y/Y-Ebene stieg die Termintreue jedoch um 24.8 Prozentpunkte. Darüber hinaus ist die durchschnittliche Verspätung für verspätete Schiffsankünfte stetig gesunken, obwohl die durchschnittliche Verspätung im Dezember 2022 leicht um 0.34 Tage M/M gestiegen ist und 5.43 Tage erreicht hat. Trotz des Anstiegs liegt die verspätete Schiffsankunft im Dezember 2022 immer noch unter dem Niveau von 2020 und -2.31 Tage unter dem Niveau von 2021.

Marktprognose

Maersk und MSC (Mediterranean Shipping Co.) werden ihre 8-jährige 2M-Allianz im Januar 2025 beenden, da die Fluggesellschaften planen, individuelle Strategien zu verfolgen und sich auf integrierte Netzwerke zu konzentrieren. Während sich Maersk in den letzten Jahren auf Investitionen in integrierte Angebote konzentriert und die Erweiterung seiner Flotte zurückgehalten hat, hat MSC das Gegenteil getan, um die umfangreichste Containerlinie nach Tonnage zu werden.

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Straßengüterverkehr - Februar 2023

Aktueller Stand

In einem Interview eines Wall Street-Analysten letzte Woche mit einem großen, in Schwierigkeiten geratenen Einzelhändler überprüften sie TL- und LTL-Trends. Dieser Verlader hat im 1. Quartal ein Angebot abgegeben und eine Vielzahl von Angeboten von Maklern und vermögensbasierten Spediteuren erhalten. Bisher bieten Makler aggressive Tarifsenkungen an, während einige etablierte, große Asset-basierte Fluggesellschaften versuchen, ihre Tarife flach zu halten. Dieser Einzelhändler erwartet, dass die Verhandlungen in der zweiten Runde wettbewerbsfähiger werden, und drängt darauf, seine Preise im Jahresvergleich um 10 % bis 12 % zu senken. Er hofft, seinen Carrier-Mix während dieses Angebots zu konsolidieren und im Laufe des Jahres 2022 mehrere weitere Transaktionsmakler zu entfernen. Gleichzeitig erwartet dieser Einzelhändler, seine Volumenverpflichtungen auf bestimmten Strecken zu senken, um mehr Fracht auf den Spotmarkt zu bringen.

Marktprognose

Laut Analysten nähert sich der US-Truckload-Spotmarkt seinem Boden. Die Spotpreise für LKW-Ladungen in den USA werden in diesem Quartal endlich eine neue Untergrenze erreichen, höchstwahrscheinlich im Februar oder März, aber die Preise für LKW-Ladungen auf Vertragsbasis fallen immer noch und müssen weiter fallen, bevor sie sich beruhigen, sagen LKW-Analysten. Die Spotpreise, ob von Verladern oder Maklern bezahlt, stiegen im Dezember zum ersten Mal im Jahr 2022 von Monat zu Monat und erholten sich von den im November erreichten Tiefstständen. Vorläufige Daten zeigen, dass diese Kurse Anfang Januar steigen, obwohl Quellen dem Journal of Commerce sagten, dass sie weiter fallen könnten. Die Daten könnten auf eine Verlagerung der Fracht auf den Spotmarkt hindeuten, da die Verlader auf bestimmten Routen von niedrigen Raten profitieren.

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