Marktupdates | September 2022

19. September 2022

Lesen und laden Sie sich die neuesten Informationen zu Betriebs- und Spediteurs Updates herunter.

Sie haben Fragen oder benötigen Hilfe? Unser Team ist für Sie da, zögern Sie nicht unsere Experten zu kontaktieren.

Bei Crane Worldwide Logistics sind wir in der Lage, Änderungen zu steuern, um unsere Kunden bestmöglich zu unterstützen. Wir beobachten die Situation weltweit weiterhin, um Sie auf dem Laufenden zu halten.

Unsere bisherigen Updates können Sie unserem COVID-19-Ressourcenzentrum entnehmen. Hier gibt es das Neueste zum Brexit.

Alle unsere Einrichtungen und Lager sind in Betrieb. Wir haben weltweit Raum- und Bodentransportoptionen, buchen Flugcharter und füllen Platz auf Seefrachtschiffen.


Seefracht | September-Updates

Aktueller Stand

  • Die globale Containerschifffahrt hat im zweiten Quartal 2022 eine Wende erlebt, so die Ergebnisse des neuesten Quartalsberichts des Marktes, der von MDS Transmodal und dem Global Shippers Forum (GSF) erstellt wurde.
  • Zwischen den wichtigsten Gewerkschaften und dem National Carriers Conference Committee, das die US-Eisenbahnen vertritt, wurde eine vorläufige Einigung erzielt, um einen Streik zu vermeiden, der am 16. September begonnen hätte. Die US-Eisenbahnunternehmen der Klasse Eins verhandeln seit Januar 2020 mit den Railroad Labor Unions. Die US-Betriebe der Klasse-I-Eisenbahnen arbeiten daran, den Betrieb „sofort“ wieder aufzunehmen, nachdem eine Einigung erzielt wurde, um einen Streik der Gewerkschaftsmitglieder zu vermeiden. Wäre es zu einem landesweiten Bahnstreik gekommen, wäre dies der erste seit mehr als 30 Jahren gewesen und hätte jeden Tag 2 Milliarden USD an verlorener Wirtschaftsleistung gekostet.

Marktprognose

  • Die Zeitplan-Verlässlichkeit tendiert weiter nach oben. Diese erreichte im Juli 2022 40.5 %, was einer Steigerung von 5 % gegenüber Juli 2021 entspricht.
  • Die durchschnittliche Verspätung bei verspäteten Schiffsankünften ist in den letzten Monaten stark zurückgegangen. Im Juli 2022 sank die durchschnittliche Verspätung im Vergleich zum Juni 0.09 um 2022 %. Darüber hinaus ist dies das zweite Mal seit April 2019, dass sich die durchschnittliche Verspätung im Jahresvergleich um 0.71 % im Vergleich zum Juli 2021 verbessert hat.

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Straßengüterverkehr | September-Updates

Aktueller Stand

  • Letzte Woche haben wir bei Meetings mit einem großen Konsumgüterkunden über TL, LTL und den intermodalen „Aktuellen Stand“ gesprochen. Der Verlader schloss sein Angebot für Kühlcontainer im 1. Quartal ab und verzeichnete jährliche Ratensteigerungen im hohen einstelligen Bereich. Das Angebot für Trockentransporter TL und intermodal wurde kürzlich abgeschlossen und Jahr für Jahr Preissenkungen im einstelligen Bereich erzielt. Während die Kapazität dieses Verladers im Laufe des Sommers erheblich gelockert wurde und seine Preise für Trockentransporter unter dem Marktpreis geboten wurden, plant er nicht, sein primäres Angebot für Kühlcontainer neu zu verhandeln, bevor es Anfang nächsten Jahres ausläuft.

Marktprognose

  • Ein Branchenanalyst hat ein großes 3PL interviewt, und im Folgenden sind die Höhepunkte dieser Diskussion aufgeführt. Dieser 3PL hat kürzlich ein halbjährliches Angebot abgeschlossen, und die Zinsen fielen gegenüber einem Angebot zu Beginn des Jahres um über 10 % und im Jahresvergleich um fast 20 %. Dieses Gebot scheint eher ein Ausreißer zu sein, während andere Gebote mehr Kursstabilität aufweisen.

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Luftfracht | September-Updates

Aktueller Stand

  • Die saisonbereinigten Frachttonnenkilometer (CTKs) gerieten im Juli mit einem Rückgang um 2.3 % im Vergleich zum Juni ins Stocken, der seit Mai stagnierte. Im Vergleich zum Vorjahr waren die CTKs im Juli um 9.7 % niedriger, eine Abschwächung gegenüber dem Rückgang um 6.7 % im Juni. Die verfügbaren Frachttonnenkilometer (ACTKs) stiegen im Jahresvergleich (YoY) um 3.6 %, was die Ladefaktoren im Juli unter Druck setzte.
  • Lateinamerika war die einzige Region, die im Juli einen Anstieg des Luftfrachtverkehrs um 9.2 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnete. Nach zwei aufeinanderfolgenden soliden monatlichen Anstiegen für Asien-Pazifik-CTKs fielen sie im Juli um 9.0 % im Jahresvergleich. Allerdings sollte der Nachholbedarf, der während der jüngsten Lockdowns im Zusammenhang mit Omicron entstanden ist, zumindest kurzfristig einen nennenswerten Volumenrückgang verhindern.

Marktprognose

  • Der IATA Jet Fuel Price Monitor zeigt, dass der Düsentreibstoffpreis für die Woche bis zum 9. September im Vergleich zum Vorjahr um 73.4 % auf 139.5 $/Barrel gestiegen ist. Der Durchschnittspreis für Düsentreibstoff für 2022 (Jahr bis heute) beträgt 143.0 $/Barrel. Die Auswirkungen der Preisentwicklung für Düsentreibstoff auf die Gesamttreibstoffrechnung der Branche im Jahr 2022 belaufen sich auf 133.3 Milliarden USD.
  • Die stärksten Rückgänge bei den Kerosinpreisen wurden in Asien und Ozeanien mit -3.2 % und im Nahen Osten und Afrika mit -3.0 % verzeichnet.

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Update des kommerziellen Flugbetriebs

Die IATA hat eine Informationsseite veröffentlicht, die den Status der Fluggesellschaften weltweit auflistet und für alle kostenlos zugänglich ist. Besuchen Sie hier die IATA-Seite.

Charterverfahren und Flugzeugverfügbarkeit

Welche Charter bietet Crane Worldwide Logistics an?

  • Die Kapazität für Charter ist weltweit verfügbar. Kontaktieren Sie uns für aktuelle Preise und Verfügbarkeit.
  • Senden Sie uns, wenn Sie die Möglichkeit haben, Details zu, so dass wir an der aktuellen Teilcharterkapazität und den Preisen arbeiten können. Die Charterpreise basieren auf der aktuellen Verfügbarkeit, die sich schnell ändern kann. Größe und Preise schwanken also seit einigen Tagen.
  • Crane Worldwide Logistics muss eine unterzeichnete Chartergenehmigung von unseren Kunden haben, bevor der Chartervertrag mit dem Anbieter unterzeichnet wird. Stellen Sie sicher, dass jemand bereitsteht, um Vereinbarungen zu unterzeichnen; Kapazität und Preise ändern sich schnell.
  • Bei allen Chartern müssen Gelder vor dem Beginn eingegangen sein.

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