Internationale Speditionsnachrichten – Dezember 2024

17. Dezember 2024

Internationale Speditionsnachrichten 

Während wir das Jahr mit unseren Speditionsupdates vom Dezember 2024 abschließen, gibt es für Supply-Chain-Experten auf der ganzen Welt in den kommenden Monaten viel zu bedenken. Das Team von Crane Worldwide ist bereit, Ihr Unternehmen im Jahr 2025 zu unterstützen. 

Wichtige Marktaktualisierungen in diesem Monat:

  • Möchten Sie mehr über die möglichen Zölle erfahren, die die neue Regierung angekündigt hat? Laden Sie hier unsere Tarifübersicht herunter.
  • Sowohl die USMX als auch die International Longshoremen Association haben kürzlich Erklärungen zu den Verhandlungen über das Rahmenabkommen für die Ost- und Golfhäfen in den Vereinigten Staaten abgegeben. Es gibt bereits Spekulationen über einen möglichen zweiten Hafenstreik. Die aktuellen Stellungnahmen beider Parteien finden Sie hier.
  • Mit Blick auf die Zukunft Mond-Neujahrsfest 2025 werden die Fabriken während der Feiertage geschlossen sein und beginnen am 29. Januar 2025. Mit Verzögerungen ist zu rechnen.

Internationale Luftfrachtnachrichten

  • Unterstützt durch die im Vergleich zum Vorjahr sinkenden Kerosinpreise steigen die Erträge im weltweiten Luftfrachtverkehr weiterhin. 

Laden Sie das Luftfracht-Update herunter


Internationale Seefrachtnachrichten

  • Frachtanstürme vor dem chinesischen Neujahrsfest und schlechtes Wetter führen zu erheblichen Staus in den großen asiatischen Häfen, was zu Anlegeverzögerungen von bis zu fünf Tagen führt. Shanghai, Tokio, Ningbo, Busan und Manila sind am stärksten betroffen, wobei die Verzögerungen je nach Reederei unterschiedlich ausfallen können.

Laden Sie das Seefracht-Update herunter


Nachrichten zum inneramerikanischen Landfrachtverkehr

  • Einschließlich Treibstoffzuschlag stiegen die Dry-Van-Tarife sequenziell um 2.2 % (Woche bis 12) und übertrafen damit den 6-Jahres-Durchschnitt von (2024 %) und die normale Saisonalität (5-2.2) von (2015 %). Die Flatbed-Tarife stiegen sequenziell um +2019 % und übertrafen damit den 3.6-Jahres-Durchschnitt von (0.8 %) und die normale Saisonalität (5-1.3) von (2015 %). Ohne Treibstoff stiegen die Dry-Van-Tarife sequenziell um 2019 % und übertrafen damit den 1.3-Jahres-Durchschnitt von (2.8 %) und
    normale Saisonalität (2015–2019) von (4.1 %). 

Laden Sie das Ground Freight Update herunter


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