FAS - Frei neben Schiff - Incoterms®

In der sich ständig weiterentwickelnden Landschaft des globalen Handels ist das Verständnis spezifischer Versandbedingungen und Incoterms sowohl für Käufer als auch für Verkäufer von entscheidender Bedeutung. Der FAS-Incoterm (Free Alongside Ship), ein zentrales Element in der internationalen Schifffahrt, spielt eine wichtige Rolle bei der Klärung der Verwirrung darüber, wer je nach Zugang zum Schiff und Haftung für was verantwortlich ist.

Die FAS-Regel besagt, dass der Verkäufer dafür verantwortlich ist, Waren neben dem Schiff zum Hafen zu liefern, und markiert damit den Punkt, an dem Risiko und Kostenverantwortung auf den Käufer übergehen. Lassen Sie uns in die Feinheiten von FAS eintauchen und Einblicke in die Frage geben, wann es am besten ist, diesen Incoterm zu verwenden, und welche Auswirkungen er auf den globalen Handel hat.

Hinweis: Die Anwendung dieser Incoterms-Regel ist auf Güter beschränkt, die auf dem See- oder Binnenschiffsweg transportiert werden.

Wusstest Du schon? Diese Incoterms-Regel ist bei Schüttgut beliebt, bei dem der Verkäufer direkten Zugang zum Schiff hat. Im Allgemeinen wird die FCA-Incoterms-Regel verwendet, wenn Containersendungen an ein Terminal geliefert werden. 

Wann sollte FAS verwendet werden?

Free Alongside Ship (FAS) ist in bestimmten Szenarien besonders vorteilhaft. Es wird am besten verwendet, wenn:

• Für die Verladung von Massengütern hat der Verkäufer direkten Zugang zum Schiff.
• Da die Güter übergroß oder schwer zu handhaben sind, empfiehlt sich die direkte Verladung per Schiff.
• Der Käufer bevorzugt die Kontrolle über den Versand ab dem Hafen und die Verwaltung der Kosten und Risiken, die mit dem Transport über den Hafen hinaus verbunden sind.

Dennoch gibt es noch einige weitere Gründe, den FAS Incoterm zu nutzen

• FAS eignet sich ideal für Sendungen, bei denen der Verkäufer eine direkte Lieferung entlang des Schiffes sicherstellen und so die Komplexität bei der Übergabe reduzieren kann.
• Es sorgt für Klarheit bei der Kostenverteilung, da der Verkäufer den Transport zum Schiff übernimmt und der Käufer von dort aus übernimmt.
• Dieser Incoterm eignet sich am besten für den See- oder Binnenschiffstransport, da die Ware längsseits des Schiffes sein muss.
• Der Käufer möchte möglicherweise auch die ordnungsgemäße Beladung und Beförderung der Ladung zum Schiff sicherstellen, was insbesondere bei hochwertigen und schweren Sendungen wichtig ist.

Wo die FAS-Beschränkungen enden

Incoterms „Free Alongside Ship“ (FAS) sind auf Güter beschränkt, die auf dem See- oder Binnenwasserweg, beispielsweise per Binnenschiff, transportiert werden. Diese Einschränkung ist mit dem Begriff „neben dem Schiff“ verbunden und bedeutet, dass die Waren direkt neben dem Schiff geliefert werden müssen. In Fällen, in denen die Waren vor Erreichen des Terminals an eine andere Partei übergeben werden müssen, kann ein anderer Incoterm, wie z FCA (Freiberufler), könnte besser geeignet sein. Dies gewährleistet einen reibungslosen Übergang und eine klarere Zuständigkeitsabgrenzung am Übergabepunkt.

Das FAS Incoterm beschreibt auch eine klare Verlagerung der Haftung und Deckung vom Verkäufer auf den Käufer vor der Abfahrt des Schiffes. 
Während der Verkäufer bis zur Übergabe an das Schiff verantwortlich ist, gehen alle nachfolgenden Kosten und Verbindlichkeiten zu Lasten des Käufers. Diese Vereinbarung ist ideal für Käufer, die Kontrolle über den Versandprozess außerhalb des Hafens wünschen. Wenn ein Käufer jedoch eine geringere Haftung wünscht und die Verantwortung erst bei der Ankunft an einem benannten Ort übernehmen möchte oder möchte, dass der Verkäufer die Einfuhrkosten übernimmt, sind alternative Incoterms wie z Geliefert verzollt (DDP) or Geliefert am Ort (DAP), könnte passender sein. 

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Während wir uns durch die Komplexität des internationalen Handels bewegen, ist es wichtig, die Verantwortlichkeiten und Pflichten sowohl für Verkäufer als auch für Käufer im Rahmen verschiedener Incoterms zu verstehen. Mit elf verschiedenen Incoterms, die internationale Sendungen abdecken, kann es sich ein wenig wie die Buchstabensuppe anfühlen, aber es gibt Klarheit und Sicherheit, wenn man weiß, wann man welche verwendet. 
Crane Worldwide Logistics bietet beispielloses Fachwissen im globalen Handel, unterstützt Kunden in allen Ländern bei ihren Versandanforderungen und sorgt dafür, dass Ihre Sendungen fließen, indem bei jeder Ladung das richtige Incoterm verwendet wird. Fordern Sie Ihr Angebot an um jetzt loszulegen. 
 

Weitere Einzelheiten zu den Incoterms: 

Klicken Sie unten, um weitere Informationen zu den Versandbedingungen zu erhalten:

FCA (Kostenloser Träger) 

CPT (frachtfrei) 

CIP (Transport und Versicherung bezahlt an) 

DAP (Lieferung Vor-Ort) 

DPU (Geliefert am entladenen Ort) 

DDP (Geliefert verzollt)

FAS (Kostenlos neben dem Schiff)

FOB (Frei an Bord)

CFR (Kosten und Fracht)

CIF (Kosten, Versicherung und Fracht)

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