COVID-19 - Lehren aus der Logistik 

6. April 2021

COVID-19 - Lehren aus der Logistik 

Es ist ein Jahr her, seit die COVID-19-Pandemie aufgetreten ist, die Schwachstellen in Lieferketten aufzeigt und für viele Organisationen auf der ganzen Welt eine neue herausfordernde Landschaft für den internationalen Handel schafft.  

Die Grundlage eines effizienten Lieferkettenprozesses war immer von vorhersehbaren Angebots- und Nachfrageprognosen abhängig. Alles änderte sich, als die Pandemie auf der ganzen Welt ausbrach und sich die größten Turbulenzen in der Lieferkette, die jemals in diesem Leben erlebt wurden, zu entfalten begannen.  

Der Einfluss eines Jahres auf die Lieferketten

Die "Folgen" der Pandemie (obwohl in vielen Ländern immer noch weit verbreitet) haben die Regale geleert und die Sicherheitsbestände verringert, da die Hersteller zu Beginn der Coronavirus-Krise die Produktion reduzierten.

Die Auswirkungen der Bullwhip-Effekt war noch nie so verbreitet wie heute. In vielen Teilen der Welt übersteigt die Nachfrage das Angebot, und der Transport von Fracht ist immer noch eine Herausforderung. 

Verbraucher befinden sich im Kaufmodus. Nachdem die Verbraucher mit Sperren und geschlossenen Geschäften konfrontiert waren, sind sie aus der Pandemie wieder erwacht. Nach einem aktuellen Bericht von JP MorganDie Konsumausgaben in den USA steigen:  

  • Die Einzelhandelsumsätze stiegen im Januar um 5.3% und übertrafen die Erwartungen. 
  • Im Jahr 2020 haben sich die Ersparnisse der US-Haushalte nahezu verdoppelt. 
  • Die Konjunkturpakete des Bundes im vergangenen Jahr haben dazu beigetragen, dass das reale Haushaltseinkommen im Jahr 3.7 um 2020% gestiegen ist. 

Es scheint, dass die USA nach der Pandemie wieder zu normalen Lifestyle-Aktivitäten zurückkehren und die Verbrauchernachfrage im Jahr 2021 begonnen hat. 

Die COVID-19-Pandemie im vergangenen Jahr war in der Tat ein „perfekter Sturm“ für Fachleute der Lieferkette. Der Höhepunkt reduzierter Produktionsleistung, leere Regale aufgrund von Panikkauf, begrenzt Luftfracht Kapazitäten im Bauchraum von Passagierflugzeugen, geschlossene Grenzen und ein erhöhter Kapazitätsbedarf für COVID-19-Impfstoffe und -Versorgungen führten zu einer Vielzahl von Störungen. Zusätzlich, Brexit zu den Turbulenzen hinzugefügt.  

Ein Jahr später, Die Unterbrechung der Lieferkette dauert immer noch an, da der Container knapp wird, die Passagierflüge begrenzt sind und in jüngster Zeit unvorhersehbare Umstände wie die jüngste Blockade der Suezkanal. Die Kosten steigen aufgrund der Herausforderungen und wirken sich auf Unternehmen auf der ganzen Welt aus. 

Logistik Lehren aus der COVID-19-Pandemie-Störung 

Keith Winters CEO Crane Worldwide LogisticsDie Ausfallsicherheit der Lieferkette hängt von der Fähigkeit eines Unternehmens ab, den effizienten Betrieb in der „neuen Normalität“ wieder aufzunehmen. Viele werden auch vor der Herausforderung stehen, sich von den Auswirkungen des vergangenen Jahres während der Pandemie zu erholen.  

In einem kürzlichen Interview mit Luftfracht-Welt, Keith Winters, CEO von Crane Worldwide Logistics, erklärte, dass die Pandemie unvorhergesehene Herausforderungen für unsere Kunden mit sich brachte.

"Als sich die Bedürfnisse unserer Kunden änderten, stiegen die Luftfrachtraten exponentiell an und Störungen begannen sich auf die Lieferketten auszuwirken. Der wichtigste Faktor für einen erfolgreichen Kundenanwalt war die Anpassung unserer Modellierung an die jeweilige Situation." 

"Während der gesamten Pandemie war es entscheidend, agil und wendig auf den herausfordernden Markt zu reagieren, um unseren Kunden ein erfolgreicher Logistikpartner zu sein", fügte er hinzu. Echte Belastbarkeit besteht darin, sich schnell und effektiv an Veränderungen anzupassen und Logistiklösungen unabhängig von der turbulenten Umgebung bereitzustellen.  

Eine wichtige Lehre für mögliche zukünftige Störungen besteht darin, sicherzustellen, dass alle Lieferkettenpartner über eine Notfallplanung verfügen, um den globalen Betrieb zu unterstützen. Wenn das Unerwartete eintritt, bieten Supply-Chain-Partnerbeziehungen den größten Nutzen für einen erfolgreichen Supply-Chain-Betrieb. 

Die Extrameile und die nahtlose Kommunikation spielen eine große Rolle in einer Lieferkettenpartnerschaft, und dann kommt echte Teamarbeit ins Spiel.  

Die Sichtbarkeit von Lieferkettenvorgängen ist auch eine wertvolle Informationsquelle, um die aktuelle Umgebung zu verstehen, wenn Turbulenzen auftreten. Die Supply-Chain-Technologie ermöglicht es Partnern, Sendungen bis auf Bestellungsebene, Lagerbestand und Transportfracht vollständig sichtbar zu machen.  

Die Genauigkeit der Lieferkettendaten ermöglicht eine bessere Entscheidungsfindung, wenn ein Unternehmen von seinen prognostizierten oder Notfallplänen abweichen muss. Prognosen sind eine Herausforderung. Je mehr Informationen zum Platzbedarf für Luft- und Seefracht bereitgestellt werden, desto besser können Servicepartner Kapazitäten im Voraus buchen. 

Vertrauen, Zusammenarbeit und Teamwork sind die Grundlagen von der Kranweg Kultur und die Art und Weise, Geschäfte weltweit zu machen. Unsere Mitarbeiter an vorderster Front, Betriebsteams und das Management hielten sich an unsere Technologie, Service und Menschen Wertversprechen während der COVID-Pandemie.  

In Krisenzeiten und sich schnell entwickelnden Umständen sind Partnerschaften in der gesamten Lieferkette unerlässlich, um einen agilen und sichtbaren Ansatz für schwankende Angebote und Nachfragen aufrechtzuerhalten. Die Unterbrechung der Lieferkette ist fast zur „neuen Normalität“ geworden, und es ist fraglich, ob wir bald stabile und vorhersehbare Abläufe sehen werden.  

Crane Worldwide Logistics tätigt Investitionen wie die Erweiterung unserer globale Präsenz von Lagern und Hinzufügen von Kapazitäten durch Charteroperationen, wo dies erforderlich ist.

Die Flexibilität und Agilität, um auf die Bedürfnisse unserer Kunden einzugehen, wird für Crane Worldwide wie seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 2008 weiterhin ein zentraler Punkt sein. 


24th April, 2020

Globale Unterbrechung der Lieferkette - Die Auswirkungen von Coronavirus

Die Verwundbarkeit von Lieferketten ist nie offensichtlicher als in Krisenzeiten. Mit dem Ausbruch der COVID-19-Coronavirus-Pandemie navigieren die Branchen durch eine neue Lieferkettenlandschaft mit begrenzter und in einigen Fällen null Vorhersehbarkeit.

Vor COVID-19 funktionierten die Lieferketten effizient, basierend auf relativ vorhersehbaren Angebots- und Nachfrageprognosen. Seit dem Ausbruch des Virus sehen sich die Branchen jedoch einem neuen Umfeld instabiler Verwaltung und Wartung gegenüber.

Leere RegaleBeispielsweise verzeichnete das Angebot an wesentlichen Gütern einen außergewöhnlichen Nachfragestrom. Zeiträume für Quarantäne, Sperrung und Selbstisolierung wurden eingeleitet Panikkauf als COVID-19 verbreitete sich von China nach Europa, in die Vereinigten Staaten von Amerika und anschließend in alle Regionen der Welt. Die steigende Nachfrage setzt die Einzelhändler unter Druck, die Regale in Geschäften und Supermärkten auf Lager zu halten.

Darüber hinaus erlebte die Modebranche mit ihren neuen Kleidungsstücken für die Frühjahrssaison, die für den Handel in den Läden auf der Hauptstraße bereit waren, Schließungen von Verkaufsstellen sowie Einschränkungen der Bewegung ihrer Verbraucher. In der Folge waren Bekleidungshersteller und -einzelhändler inbrünstiger auf E-Commerce angewiesen. Eine Störung der endgültigen Meilenverteilung wurde jedoch auch offensichtlich, da das Lkw-Fahren und die Beschaffung von Fahrern immer schwieriger wurden.

Es ist jedoch nicht nur der anfängliche Lieferschock, der zu Störungen und dem Risiko der Lieferkette geführt hat. Regelmäßige Transportmittel wie Luftfracht sind ein weiteres Beispiel dafür, wie unvorhersehbare Umstände die Lieferketten aufgrund der COVID-19-Coronavirus-Pandemie beeinflusst haben.

Luftfracht Der Kapazitätsabbau hat den regelmäßigen Warentransport weltweit vor enorme Herausforderungen gestellt. Mit geerdeten Passagierflugzeugen und begrenzter "Belly-Hold" -Kapazität können alternative Transportmittel wie z Bahnfracht Von China nach Europa sowie von Intermodal Services und Cargo Charters ist die Nachfrage gestiegen.

Innerhalb eines Monats treten mehrere Unterbrechungen der Lieferkette auf, selbst die widerstandsfähigste Lieferkette hätte solche beispiellosen Umstände nicht vorhersagen können.

Was sind die nächsten Herausforderungen für Supply Chains?

LuftfrachtDa sich die Lieferketten an die anfänglichen Störungen anpassen, die durch den Ausbruch des COVID-19-Coronavirus verursacht wurden, ergeben sich zusätzliche Herausforderungen, da sich die globale Krise weltweit weiter entwickelt.

Die Verbrauchernachfrage ist nun die Frage, die die Experten der Lieferkette beunruhigt. Neben der unbefristeten Schließung von Geschäften und Geschäften kann es in der Industrie auch zu einem Rückgang der Verbrauchernachfrage kommen. Viele Haushalte stehen aufgrund der Arbeitsunsicherheit und der Verringerung des Haushaltseinkommens vor schwierigen Zeiten.

Prognosen werden unweigerlich eine Herausforderung sein, da eine unvorhersehbare Nachfrage den Betrieb der Lieferkette dominieren wird, ebenso wie die Optimierung der Produktions- und Vertriebskapazität.
Die Planung und Analyse von Szenarien wird zweifellos ein wertvolles Instrument sein, um die finanziellen und betrieblichen Auswirkungen weiterer Störungen zu verstehen.

Wie kann man sich erfolgreich auf zukünftige Herausforderungen in der Lieferkette vorbereiten?

In Krisenzeiten und sich schnell entwickelnden Umständen sind Partnerschaften in der gesamten Lieferkette unerlässlich, um einen agilen und sichtbaren Ansatz für schwankende Angebote und Nachfragen aufrechtzuerhalten. Sind Sie bereit, wenn eine weitere Pandemie oder eine zweite Welle von COVID-19 zuschlägt? Als Ihr Logistikpartner Crane Worldwide Logistics kann Sie bei der Diversifizierung Ihrer Lösungen durch Lagerkapazität und flexible Transportmaßnahmen unterstützen.

Wenn Sie beginnen, Ihre zukünftige Verbrauchernachfrage einzuschätzen, Ihren aktuellen und zukünftigen Lagerbedarf zu ermitteln und einen Zufluss in Ihr Angebot vorherzusagen, können wir einen flexiblen Logistikansatz bereitstellen, um sicherzustellen, dass Ihr Geschäft weiterhin effektiv läuft. Um Risiken zu minimieren, können wir Sie sowohl jetzt als auch in Zukunft langfristig unterstützen. Wie können Sie die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette in Ihren Betrieb einbauen, falls eine ähnliche Pandemie erneut auftritt?

Die oberste Priorität der Lieferkette während und nach der COVID-19-Pandemie

Hau Lee, Professor für Betrieb, Information und Technologie an der Stanford Graduate School of Businesshat die obersten Prioritäten für die Bewältigung der Herausforderungen in der Lieferkette aufgeschlüsselt. Für die meisten großen Hersteller bleibt die globalisierte Beschaffung bestehen. Daher besteht die große Priorität für Unternehmen darin, ihr Bewusstsein dafür zu schärfen, was in der gesamten Lieferkette geschieht.

  • Was sind die Trends bei Handelsabkommen?
  • Welchen physischen, politischen und finanziellen Risiken sind Lieferanten auf jeder Ebene ausgesetzt?
  • Was werden die Auswirkungen auf den Rest der Kette sein, wenn eine Schlüsselfabrik geschlossen wird?
  • Und was sind die Backup-Optionen?

Eine zweite Priorität besteht darin, mehr Flexibilität in den Produktionsprozess einzubauen (operative Absicherung). Der beste Weg, um diese Herausforderungen zu meistern, sind alternative Quellen.

Laut Lee besteht die dritte Priorität darin, die logistische Flexibilität zu erhöhen. Investitionen in die Logistik können die Möglichkeiten eines Unternehmens erheblich erweitern.

Wie Professor Lee erklärte, sollten Unternehmen und Hersteller, die die globalen Herausforderungen der Lieferkette bewältigen wollen, in Zukunft Folgendes tun:

  • Suchen Sie im Voraus nach Optionen.
  • Investieren Sie in Flexibilität.
  • Hedge wie eine Bank.

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