Union Pacific Railroad stellt vorübergehend Containerdienst in Richtung Osten nach Chicago ein

16. Juli 2021

Am 18. Juli 2021 um 2359:7 Uhr PST stellt Union Pacific Railroad den Import-Bahnverkehr von allen US-Marineterminals an der Westküste (LA/Long Beach, Oakland, Seattle und Tacoma) für bis zu XNUMX Tage ein.

Alle Sendungen werden in Marineterminals gehalten, bis die Aussetzung aufgehoben wird. Der UP wird während dieser Zeit aktiv den bereits auf der Route oder im Raum Chicago vorhandenen Bahnrückstau abbauen.

Laut JOC werden die Notfallmaßnahmen als notwendig erachtet, um die Bemühungen auf den Stapel von Seecontainern ohne Fahrgestell in UP Global IV umzuleiten. Die Stapelgröße schwankt seit Mai zwischen 1,000 und 3,000 Containern. Container im Global IV-Stack stecken in mehreren Fällen seit mehr als einem Monat fest.

UP hat vor kurzem änderte seine Politik im Global IV-Stack, wodurch die Lagergebühren auf 2,450 USD pro Container begrenzt werden, obwohl die Importeure weiterhin frustriert sind, ihre Fracht nicht zu erhalten.

Die Entscheidung, Züge von den vier Häfen an der Westküste auszusetzen, wird es den Besatzungen ermöglichen, sich auf die Verwendung von Fahrgestellen zur Beseitigung des Stapels zu konzentrieren, möglicherweise über eine einwöchige Stilllegung. Bei der Dienstaussetzung geht es nicht nur darum, die Ansammlung zu reduzieren. Es geht auch darum, einen Mangel an Triebwagen zu verhindern und alle Anstrengungen darauf zu konzentrieren, die Überlastung der Seecontainer in Chicago zu beseitigen.

Um die Auswirkungen der aktuellen Überlastung zu mildern, ist es für alle Kunden von entscheidender Bedeutung, das Entladen der Container bei den örtlichen DCs zu beschleunigen und alle verfügbaren leeren Container so schnell wie möglich zurückzugeben, um die Fahrgeschwindigkeit des Fahrgestells zu verbessern.

Wir werden die Situation weiterhin genau beobachten und unsere Kunden so oft wie möglich auf dem Laufenden halten.