Kontaktieren Sie uns

Globales Frachtmarkt-Update – September 2025

September 23, 2025

Globales Frachtmarkt-Update

Im September waren Planung und Preisgestaltung die Hauptthemen, da sich die Verlader auf eine Verknappung der Transportkapazitäten vor der Goldenen Woche vorbereiteten. Die Vorweihnachtszeit löste einen Ansturm von Sendungen aus China aus, was die Frachtraten in die Höhe trieb und den verfügbaren Platz, insbesondere auf wichtigen See- und Luftrouten, knapp machte. Verschärft wurde die Situation zusätzlich durch einen Anstieg der Leerfahrten, wodurch die Kapazitätsauslastung der Reedereien auf wichtigen Routen auf 13–17 % sank und die Fahrplanzuverlässigkeit im Asien-Europa-Verkehr auf einen historischen Tiefstand sank.

Trotz eines moderaten Anstiegs der Importmengen im August, insbesondere aus Südostasien und Indien, blieb die allgemeine Frachtlandschaft gedämpft. Die Inlandslieferungen gingen im Vergleich zum Vorjahr um 9 % zurück, und die Ausgaben gingen leicht zurück. Die Verlader profitierten von sinkenden Kerosinpreisen und stabilen oder sinkenden Lkw- und Intermodalraten, doch die schwächelnde globale Produktion und anhaltende Überkapazitäten verhinderten eine Erholung der Raten. Die Exporteure sahen sich einem ähnlichen Druck ausgesetzt und mussten sich mit komplexen regulatorischen Kontrollen und dem Risiko hoher Strafen bei Nichteinhaltung auseinandersetzen. Da die Speditionen ihre Flotten umstellten, um sich an die neuen US-Zuschläge anzupassen, und die Verlader ihre Beschaffung von China weg diversifizierten, blieben strategische Planung und proaktive Compliance für den Rest des Jahres 2025 unerlässlich, um die laufenden Kosten-, Kapazitäts- und Regulierungsrisiken zu minimieren.

Internationale Luftfrachtnachrichten

Die weltweite Nachfrage nach Luftfracht stieg im Juli um 5.5 % im Vergleich zum Vorjahr, angeführt vom asiatisch-pazifischen Raum (+11.1 % im Vergleich zum Vorjahr) und unterstützt durch den grenzüberschreitenden E-Commerce; Nordamerika verzeichnete nach vorherigen Rückgängen eine leichte Erholung um 0.7 %.
Die Preise für Flugbenzin fielen im Jahresvergleich um -9.1 % (plus +4.3 % MoM) und sorgten so für eine anhaltende Kostenentlastung für die Fluggesellschaften, die Frachterträge gingen jedoch im Jahresvergleich um -2.0 % zurück, was den Margendruck trotz des allgemeinen Volumenwachstums widerspiegelt.
Die Handelsdynamik ließ nach: Der Welthandel wuchs im Juni im Vergleich zum Vorjahr um +3.1 %, ging jedoch im Vergleich zum Vormonat zurück, während die globalen Einkaufsmanagerindizes (PMIs) für das verarbeitende Gewerbe unter 50 fielen, was auf eine nachlassende Exportstimmung und anhaltende Zollunsicherheit hindeutet.

Laden Sie das Luftfracht-Update herunter

Internationale Seefrachtnachrichten

Die Importmengen stiegen im August moderat (+1.6 % im Jahresvergleich). Das robuste Wachstum in Südostasien und Indien glich die starken Rückgänge in China und anderen wichtigen Märkten aus. Die Spotraten und die Kapazitätsauslastung der Reedereien schwächen sich jedoch aufgrund der zunehmenden Leerfahrten in der Ferienzeit und der anhaltenden Nachfragediversifizierung weg von China ab.
Die Reedereien haben vor der Golden Week ihre Abfahrten auf den wichtigsten Routen (einschließlich Asien–Nordamerika und Asien–Europa) massiv gestrichen und die Kapazitätsauslastung auf 13–17 % erhöht. Der Markt bleibt jedoch schwach, die Spotraten sinken und die Fahrplanzuverlässigkeit auf den Asien-Europa-Routen erreicht historische Tiefststände (bis zu 16–17 %).
Die Umverteilung der Flotte ist im Gange, da die Reedereien neue US-Zuschläge auf in China gebaute Schiffe vermeiden wollen. Dies beschleunigt die Flottenumstrukturierung und erschwert das Kapazitätsmanagement zusätzlich. Globale Reedereien kämpfen auch im vierten Quartal 2025 mit Überkapazitäten, Ratenvolatilität und schwacher Nachfrage.

Laden Sie das Seefracht-Update herunter

Nachrichten zum inneramerikanischen Landfrachtverkehr

Branchenanalysten berichten von anhaltenden Kosteneinsparungen für Spediteure im Jahr 2025, da die LKW- und Intermodalraten unverändert bleiben oder sinken. Mit Blick auf 2026 könnten die Vertragsraten jedoch um 2–3 % steigen, da Spediteure in mehr Anhänger und Maklerlösungen investieren.
Im August war die Entwicklung im Teilladungssegment (LTL) gemischt: Die meisten Speditionen meldeten Volumenrückgänge im Vergleich zum Vorjahr, ArcBest hingegen verzeichnete einen Anstieg um 2 %. Die Spotraten stiegen bei Trockenfrachtern, Kühlcontainern und Pritschenwagen leicht an und übertrafen damit die saisonalen Trends und das Vorjahresniveau.
Der breitere Frachtmarkt bleibt gedämpft: Die gesamten Inlandssendungen gingen im August im Vergleich zum Vorjahr um 9 % zurück und die Ausgaben sanken um 0.4 %. Trotz stabiler Vertragsfracht und hoher Ausschreibungsakzeptanz kämpfen Spediteure und Verlader mit Überkapazitäten, einer langsamen Erholung und steigenden Lagerkosten, wie ein noch immer expansiver Logistikmanagerindex zeigt.

Laden Sie das Ground Freight Update herunter

Chinas Goldene Woche: Sofortiges Handeln erforderlich

Chinas Goldene Woche (1.–7. Oktober)Fabriken schließen, und Spediteure erleben langsame Häfen/LKW-Verkehre. Dies führt zu einem Ansturm vor den Feiertagen, der die Kapazitäten schmälert, die See-/Luftfrachtraten in die Höhe treibt und das Risiko von Rollover- und Zuschlagszahlungen erhöht. Es ist auch typisch für Speditionen, während und nach den Feiertagen Leerfahrten zu haben, sodass die Kapazitäten auch bei Wiederaufnahme des Betriebs knapp sind. Um im Zeitplan zu bleiben, buchen Sie im Voraus, teilen Sie Prognosen und Prioritätsbestellungen mit, erledigen Sie die Zollabfertigung/Bezahlung im Voraus, um Lagerhaltung zu vermeiden, und bleiben Sie flexibel bei Häfen, Routen und Dienstleistungen. Nutzen Sie Luftfracht als Notfallvorsorge für echte Notfälle. Und das Wichtigste: Sie sind nicht allein. Ihr Crane Worldwide Logistics-Team ist hier, um Sie zu unterstützen!

Warten Sie nicht – eine frühzeitige Vorbereitung ist der Schlüssel zur Vermeidung von Störungen.

Luftfracht-Gateway im Rampenlicht: Miami und London

Wussten Sie, dass Crane Worldwide gerade zwei wichtige Luftfracht-Gateways eröffnet hat, um Ihre Fracht mit schnellerem Transit, zuverlässiger Kapazität und kosteneffizientem Zugang in Bewegung zu halten?

Miami (MIA) nach Südamerika: Alle US-Ursprünge werden über MIA mit Direktverbindungen nach Bogotá und Campinas mit 3-mal wöchentlicher Konsolidierung konsolidiert.
Von London (LHR) nach Amerika, in den Nahen Osten und nach Asien: Zentralisierter Betrieb in London, der dreimal wöchentlich Atlanta, Houston, Chicago, Newark, Singapur, Dubai, Abu Dhabi und Santiago bedient.

Beide Gateway-Optionen bieten garantierte Kapazität, wettbewerbsfähige Preise und regelmäßige Abfahrten mit einer Expertise, der Sie vertrauen können. Kontaktieren Sie einen Crane Worldwide-Vertreter um Platz zu reservieren.

Wussten Sie schon? Wir veröffentlichen regelmäßig Markt-Updates und Echtzeit-Benachrichtigungen über unseren Industry Insight Newsletter auf Linkedin. Melden Sie sich an, um regelmäßige Updates zu erhalten!