1. Juli 2020
At Crane Worldwide Logistics, Durch die COVID-19-Pandemie bieten wir unseren Kunden und bedürftigen Gemeinden weiterhin Dienstleistungen an. Wenn Unternehmen wiedereröffnet werden und Unternehmen wieder zu ihrem normalen Betrieb zurückkehren, möchten wir, dass Sie wissen, dass wir den Übergang unterstützen. Die Lieferkette wird als wesentlicher Service angesehen und ist für die Unterstützung der Infrastruktur für unsere Gemeinden von entscheidender Bedeutung. Es gibt Richtlinien, und wir befolgen alle Empfehlungen von Regierungsbehörden und Gesundheitsorganisationen in allen unseren Einrichtungen.
Wir verfügen über Lagerflächen und Bodentransportmöglichkeiten weltweit und buchen weiterhin Luftcharter und füllen Flächen auf Seetransportern.
Nachfolgend finden Sie Aktualisierungen zu den Auswirkungen von COVID-19 für Juni 2020. Um unsere vorherigen Aktualisierungen anzuzeigen, besuchen Sie bitte unsere Coronavirus COVID-19-Ressourcenzentrum auf unserer Website besuchen.
Woche 26 (29. - 30. Juni)
Die IATA hat eine Informationsseite veröffentlicht, auf der der Status der Fluggesellschaften weltweit aufgeführt ist und auf die alle kostenlos zugreifen können. Besuchen Sie die Seite hier
Die International Air Transport Association (IATA) gab bekannt, dass die Nachfrage nach Luftfracht im April weltweit um 27.7 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum gesunken ist - der schärfste jemals verzeichnete Sturz. Aufgrund des Verlusts des Bauchfrachtbetriebs in Passagierflugzeugen war die Kapazität jedoch nicht ausreichend, um die Nachfrage zu befriedigen. Die IATA hat im April Daten für die globalen Luftfrachtmärkte veröffentlicht.
Aero Mexiko - Am Dienstag wurde bekannt gegeben, dass es beim New Yorker Insolvenzgericht einen freiwilligen Chapter 11-Antrag eingereicht hat, der sich der Liste der Fluggesellschaften anschließt, um anzuerkennen, dass sich die COVID-19-Pandemie negativ auf ihr Geschäft ausgewirkt hat.
Emirates SkyCargo - hat seinen Bellyhold-Betrieb durch die Wiederaufnahme des Airbus A380-Passagierdienstes von und nach London Heathrow und Paris ab dem 15. Juli verbessert. Darüber hinaus hat Emirates angekündigt, Passagierflüge (und damit SkyCargo Bellyhold-Operationen) von und nach Dhaka (ab) aufzunehmen 24. Juni) und von und nach München (ab 15. Juli) mit Boeing 777-300ER. Am 26. Juni gab Emirates bekannt, dass es Khartoum (ab 3. Juli), Amman (ab 5. Juli), Osaka (ab 7. Juli), Narita (ab 8. Juli) und Athen (ab 15. Juli) Bellyhold-Operationen über seine Passagierdienste anbietet ), Larnaca (ab 15. Juli) und Rom (ab 15. Juli).
Qantas - Die australische Fluggesellschaft Qantas hat angekündigt, ihre gesamte Flotte von 747 Flugzeugen aus dem Verkehr zu ziehen und 6000 Stellen zu entlassen, da die Fluggesellschaft bestrebt ist, ihre Ausgaben in den nächsten drei Jahren um 15 Mrd. AUD zu senken. Die größten Auswirkungen von Kostensenkungsmaßnahmen werden bei Qantas-Mitarbeitern zu spüren sein, die fast 3% ihrer Belegschaft entlassen. Die Fluggesellschaft will unbedingt mehr Mitarbeiter zurückbringen, wenn die Reisebeschränkungen aufgehoben werden. Derzeit hat Australien seine Grenzen mit einem möglichen Wiedereröffnungsdatum bis Mitte 20 geschlossen. Um die Kosten zu senken, hat Qantas beschlossen, seine gesamte Flotte von 2021 Boeing 6-Flugzeugen sofort einzustellen. Mit dem Rückzug aus dem Dienst werden Flugzeuge rund ein halbes Jahr früher als erwartet abfliegen. Außerdem werden 747 Flugzeuge mindestens 100 Monate lang geerdet sein, wobei Airbus A12 noch länger geparkt werden. Das Projekt Sunrise wurde ausgesetzt, bis sich die Branche erholt und die Fluggesellschaft in einer stabileren Position ist. „Dieses Jahr sollte für Qantas ein Fest sein. Es ist hundertjährig “, sagte Joyce. "Es ist klar, dass es nicht wie geplant ausfällt."
Virgin Australia - Die Probleme scheinen vorbei zu sein, als die Fluggesellschaft, die im April 2020 in die Verwaltung eingetreten ist, ihren Helden gefunden hat, um sie vor der Liquidation zu retten. Die in den USA ansässige Investmentfirma Bain Capital gab bekannt, dass sie mit den Administratoren des Carriers eine Vereinbarung getroffen hat, um die neuen Eigentümer und Betreiber von Virgin Australia zu werden. Die verschuldete Fluggesellschaft trat während des Höhepunkts der Koronakrise in der Luftfahrt in die Verwaltung ein, als die Mehrheit der Fluggesellschaften auf der ganzen Welt am Boden lag. Trotz des für Investoren sehr unfreundlichen Umfelds gaben Deloitte, die Administratoren von Virgin Australia, an, über 20 Angebote für die Fluggesellschaft erhalten zu haben. Die Finalisten des Ausschreibungsverfahrens waren die neu erlassenen Eigentümer Bain Capital und Cyrus Capital Partners, eine weitere in den USA ansässige Investmentfirma.
Vereinigte Staaten
Europa
Globaler Grenzübergangsstatus und Einschränkungen
Erleichtert von der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa Lesen Sie hier mehr
Landgrenzen
Sechsfach haben eine kostenlose Anwendung das kartiert Europäische Grenzen mit Live-Informationen zu Überfahrtszeiten Lesen Sie hier mehr
Brasilien: Am 20. Juni verlängerte die Regierung das Maß der geschlossenen Land- und Luftgrenzen für Ausländer bis zum 6. Juli, während der Handel normal weiterlaufen kann. Diese Einschränkung schließt ständige Einwohner, Diplomaten oder Beamte internationaler Organisationen aus.
Kanada: Am 30. Juni verlängerte die kanadische Regierung die Anforderungen an die Notfallverordnung in Bezug auf die obligatorische Isolation und Quarantäne für Reisende, die nach Kanada einreisen, bis zum 31. August 2020. Jeder, der auf dem Luft-, Land- oder Seeweg nach Kanada einreist, muss weiterhin 14 Tage lang isolieren, wenn er an COVID-19 leidet oder Grund zu der Annahme hat, dass er Anzeichen und Symptome von COVID-19 aufweist, oder 14 Jahre lang unter Quarantäne stellen Tage, wenn sie keine Anzeichen und Symptome von COVID-19 haben. Diese Maßnahmen bleiben mindestens bis zum 21. Juli in Kraft.
Kolumbien: Die Bürgermeisterin von Bogotá, Claudia López, begann am 15. Juni mit der Wiedereröffnung der Hauptstadt mit gestaffelten Arbeitszeiten für Bauarbeiter, Handelszentren, Hausangestellte und informelle Arbeitnehmer. Diejenigen Arbeitnehmer, die von zu Hause aus arbeiten können, werden dies auch weiterhin tun. Am 14. Juni kündigte Duque an, dass die Kommunen ihre jeweiligen Pläne für Inlandsflüge starten dürfen und Kommunen ohne bestätigte COVID-19-Fälle Restaurants und religiöse Dienste wieder eröffnen dürfen. Die Landesgrenzen bleiben geschlossen, die Inlandsflüge ausgesetzt und interkommunale Reisen bis zum 30. Juni verboten. Verkehrsministerin Angela María Orozco sagte am 20. Mai, dass internationale Flüge nicht vor dem 31. August wieder aufgenommen würden.
Großbritannien: Die Reisebeschränkungen dürften diese Woche gelockert werden, was als wesentlicher Schub für den Gastgewerbesektor angesehen wird. Ab dem 6. Juli dürfen Urlauber wahrscheinlich in eine Reihe europäischer Länder reisen, ohne bei ihrer Rückkehr 14 Tage in Quarantäne verbringen zu müssen. Derzeit werden alle Überseereisenden gebeten, sich bei ihrer Rückkehr nach Großbritannien zwei Wochen lang selbst zu isolieren. Mit Details, die nächste Woche bestätigt werden sollen, können Besucher in Spanien, Frankreich, Griechenland, Italien, den Niederlanden, Finnland, Belgien, der Türkei, Deutschland und Norwegen nun wahrscheinlich die Quarantäne vermeiden. Portugal und Schweden mit steigenden Covid-19-Raten werden voraussichtlich ausgeschlossen.
USA: Das US-Verkehrsministerium (DOT) hat sich von einem früheren Verbot chinesischer Fluggesellschaften zurückgezogen und ihnen erlaubt, bis zu vier wöchentliche Flüge zwischen Festlandchina und den USA zu fliegen. Der Schritt erfolgt, nachdem die chinesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) am 8. Juni die internationalen Flugbeschränkungen weiter gelockert hat, sodass mehr Fluggesellschaften - auch aus den USA - Flüge in das Land durchführen können.
Woche 25 (22. - 28. Juni)
Die Fluggesellschaften reduzieren weiterhin die Nutzung von Passagierflügen nur mit Fracht, da der reguläre Passagierbetrieb wieder aufgenommen wird und Preisrückgänge die Rentabilität solcher Dienste unter Druck setzen. In einem Handelsupdate Mitte Juni sagte Cathay Pacific, dass in der Zukünftig würde es erwägen, die Passagierflüge nur mit Fracht zu reduzieren. Und diese Woche die Südchinesische Morgenpost berichtete, dass die Fluggesellschaft den Mitarbeitern mitgeteilt habe, dass die Frachtnachfrage zurückgegangen sei und infolgedessen dort wird Stornierungen von Passagierflugzeugen nur für Fracht seinmit den kommerziellen Entscheidungen näher an der Zeit des Fluges getroffen. Die Fluggesellschaft hat im Mai rund 900 Paar Nur-Fracht-Passagierflüge durchgeführt, die hauptsächlich Langstreckenziele in Nordamerika, Europa und Australien bedienen. Neben der geringeren Nachfrage und den niedrigeren Raten sind auch die Kraftstoffpreise gestiegen, um die Wirtschaftlichkeit dieser Dienstleistungen unter Druck zu setzen.
Latam Argentinien - Die LATAM-Tochter in Argentinien, LATAM Argentina, stellt den Betrieb mit sofortiger Wirkung ein. Während die argentinische Tochtergesellschaft den Betrieb „auf unbestimmte Zeit“ einstellt, bereitet sich die südamerikanische Airline-Gruppe laut CEO der Gruppe bereits auf eine Zukunft nach COVID-19 vor. Der Schritt wurde unternommen, um auf die aktuellen Marktbedingungen zu reagieren, da die schwierige Situation in LATAM Argentinien "durch die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie verschärft" wurde, zusätzlich zu der Schwierigkeit, mit "Akteuren der lokalen Industrie" zu verhandeln. Daher sah die Muttergesellschaft kein „tragfähiges und nachhaltiges langfristiges Projekt“ mehr, heißt es in der Pressemitteilung, in der die Schließung des in Buenos Aires ansässigen Unternehmens angekündigt wurde. LATAM Argentina wurde vor 15 Jahren gegründet. Im Jahr 3.1 wurden 2019 Millionen Passagiere befördert, davon 2.5 Millionen auf dem Inlandsmarkt. Das argentinische Unternehmen betrieb eine Flotte von 13 Airbus A320-Flugzeugen sowie fünf weitere Boeing 767, die das Unternehmen seit Juni 2018 schrittweise verließen. Das letzte Beispiel (registriertes LV-IQW, jetzt N544LA) verließ die Flotte im Dezember 2019. „Dies ist bedauerlich aber unvermeidliche Neuigkeiten. Heute muss sich LATAM darauf konzentrieren, die Gruppe so zu transformieren, dass sie sich an die Luftfahrt nach COVID-19 anpasst “, erklärte der CEO von LATAM, Roberto Alvo. "Argentinien war und ist ein grundlegendes Land für die Gruppe und wird es auch bleiben. Die anderen Tochtergesellschaften von LATAM verbinden weiterhin Passagiere aus Argentinien mit Lateinamerika und der Welt." Das Unternehmen gab an, dass die internationalen Flüge von und nach dem Land fortgesetzt werden, der Inlandsbetrieb jedoch nicht durch die anderen Tochtergesellschaften von LATAM ersetzt wird.
South African Airways - Das seit Dezember 2019 im Rahmen eines Rettungsprozesses befindliche Unternehmen stieß bei privaten Investoren und Airline-Partnern auf Interesse, eine neue Airline in Südafrika zu gründen, heißt es in einem öffentlich herausgegebenen Schreiben des südafrikanischen Unternehmensministeriums (DPE). Die verschuldeten South African Airways haben sich auf staatliche Hilfe verlassen, um durch eine schwierige finanzielle Situation zu navigieren. Im Dezember 2019 erreichte die Fluggesellschaft jedoch einen Wendepunkt und trat in Rettungsprozesse ein. Das Department of Enterprises gab an, dass es zahlreiche Parteien gab, darunter private Geldgeber, Eigenkapitalinvestoren und sogar Airline-Partner, die bereit waren, in „eine neue nationale Airline zu investieren und daran teilzunehmen, die aus dem SAA-Rettungsprozess hervorgehen muss. Die Regierung hat ihre Absicht und ihr Engagement zum Ausdruck gebracht, SAA grundlegend umzustrukturieren und in eine tragfähige, nachhaltige und wettbewerbsfähige nationale Fluggesellschaft umzuwandeln. „Während die DPE hervorhob, dass sich private Investoren an ihre Türen stellen, um in die in Johannesburg ansässige Fluggesellschaft zu investieren, ist die Regierung daran interessiert, eine neue Fluggesellschaft unter demselben Namen zu gründen, um sie von„ alten finanziellen und operativen Problemen “wie der zu befreien Das neue Unternehmen würde von „kompetentem, wettbewerbsfähigem und qualifiziertem Personal“ geführt, um den Erfolg der „neuen“ South African Airways sicherzustellen. In Zukunft würde die Fluggesellschaft erheblich verkleinern und von 5,000 Mitarbeitern und 44 Flugzeugen in ihrer Flotte auf 2,900 Mitarbeiter und 26 Jets in ihrem Post-COVID-19-Zustand aufsteigen. Dies ergab einen Plan, der von den Business Rescue Practitioners (BRP) frühzeitig veröffentlicht wurde. Juni 2020. Eine weitere Injektion von 578 Mio. USD (10 Mrd. ZAR) wäre ebenfalls erforderlich, wenn die Regierung die Fluggesellschaft in einem Stück halten wollte.
Welche Charter hat Crane zur Verfügung?
Vereinigte Staaten
Irland: Die Quarantäne für Personen aus anderen Ländern wurde bis mindestens zum 09. Juli verlängert.
Spanien: Die Grenzen öffnen sich für die meisten europäischen Länder wieder, wenn der Ausnahmezustand zu Ende geht.
Thailand: Internationale Flüge werden voraussichtlich frühestens im September wieder aufgenommen.
UAE: In Dubai können ab dem 07. Juli einige ausländische Touristen einreisen.
Woche 24 (15. - 21. Juni)
Cathay Pacific Cargo - Die Fracht sei der Höhepunkt ihrer Leistung im Mai gewesen, obwohl die beförderte Fracht gegenüber dem Vorjahr um fast 30% zurückgegangen sei. Die in Hongkong angesiedelte Airline-Gruppe, die diese Woche erwartet wird Sichern Sie sich ein Rettungspaket der Regierung in Höhe von 39 Mrd. HK $Die Einnahmen aus Fracht und Post in Tonnenkilometern gingen im Mai gegenüber dem Vorjahr um 29.1% auf 667 Mio. zurück. Cathay Pacific hat angekündigt, den Betrieb in den Monaten Juni und Juli langsam auszubauen. Im Juni werden Cathay Pacific und Cathay Dragon nur eine Kapazität von 3.5% haben, eine Steigerung von 0.5% gegenüber der Kapazität im Mai.
Delta Air Lines - Hat als Reaktion auf die aktuellen Herausforderungen von COVID-19 wesentliche Änderungen an seinem Geschäft vorgenommen. Sie passen sich täglich den sich ändernden Prozessen und Umständen an, arbeiten jedoch härter als je zuvor daran, Ihre Sendungen sicher zu liefern. Herausfordernde Zeiten bringen Delta-Teams dazu, Innovationen zu entwickeln und darüber nachzudenken, wie sie mit Geschäftspartnern zuverlässig und relevant bleiben können. Ihre Website, deltacargo.comist von zentraler Bedeutung für dieses Engagement. Nachfolgend finden Sie einen Überblick über ihre jüngsten Initiativen und Bemühungen.
Lufthansa - Alle Seiten, einschließlich der Bundesregierung, der Europäischen Kommission und der eigenen Exekutiv- und Aufsichtsräte der Fluggesellschaft, genehmigten das staatliche Beihilfepaket in Höhe von 9.8 Mrd. USD (9.0 Mrd. EUR). Das Unternehmen hatte nur noch eine Hürde zu überwinden - seine Aktionäre. Die Hürde könnte jedoch zu hoch werden. An der Spitze der Revolte steht Heinz-Hermann Thiele, der größte Einzelaktionär der Fluggesellschaft. Thiele kritisierte öffentlich die Vertragsbedingungen, einschließlich der mangelnden Transparenz des Vorsitzenden der Lufthansa, Carsten Spohr. Der Aktionär, der vorhatte, den Anteil an der Fluggesellschaft auf 15% zu erhöhen, gab an, Bedenken zu haben, dass Spohr der deutschen Airline-Gruppe nicht alle verfügbaren Optionen offengelegt habe. Als Reaktion darauf warnte Lufthansa, dass das Stabilisierungspaket „nicht gesichert“ sei. Wenn das Stabilisierungspaket am 25. Juni 2020 nicht von den Aktionären genehmigt wird, müsste die Fluggesellschaft „möglicherweise ein Insolvenzschutzschutzverfahren beantragen“, wenn keine andere Lösung sofort gefunden wird. Ein Schutzschildverfahren, ein Verfahren ähnlich dem Insolvenzverfahren nach Kapitel 11 in den Vereinigten Staaten, würde es der Fluggesellschaft ermöglichen, das Geschäft umzustrukturieren und gleichzeitig vor ihren Gläubigern geschützt zu sein. Es müsste jedoch viel Fett gekürzt werden, um die Liquidität aufrechtzuerhalten. Dies könnte die Beziehungen des Luftfahrtunternehmens zu den Gewerkschaften belasten und sich negativ auf seine Kreditwürdigkeit auswirken, was die Aussichten auf künftiges Wachstum beeinträchtigt. Die Gesellschaft forderte ihre Aktionäre öffentlich auf, an der außerordentlichen Hauptversammlung am 25. Juni teilzunehmen und für die mit der staatlichen Beihilfe verbundenen Bedingungen zu stimmen. Die Teilnahme scheint ein entscheidender Faktor zu sein: Wenn weniger als 50% der Aktionäre anwesend sind, muss eine Entscheidung eine Zweidrittelmehrheit der Stimmen erreichen, um akzeptiert zu werden. Wenn mehr als 50% der Aktionäre anwesend sind, muss die Entscheidung mit einfacher Mehrheit getroffen werden. Derzeit erwartet Lufthansa, dass weniger als die Hälfte ihrer Aktionäre an der Versammlung teilnehmen wird. Das Unternehmen gab an, im ersten Quartal 1 monatlich Liquiditätsreserven in Höhe von 2020 Mio. USD (896 Mio. EUR) aufgebraucht zu haben. Außerdem, Lufthansa gab an, aufgrund der aktuellen Coronavirus-Pandemie einen Überschuss von rund 22,000 Vollzeitstellen zu haben. Es wird erwartet, dass diese Arbeitsplätze dauerhaft verloren gehen.
Norwegische Luft - Nach einer Rettungsaktion in Höhe von 300 Millionen Dollar gab die in Oslo ansässige Billigfluggesellschaft bekannt, dass Norwegian aufgrund der steigenden Nachfrage seiner Passagiere und anderer Fluggesellschaften, die ihre Frequenzen in Europa erhöhen, ab dem 1. Juli 2020 den Umfang ihrer Aktivitäten erhöhen wird. Insgesamt Die Fluggesellschaft plant, die Flüge auf 76 Strecken über den Kontinent wieder aufzunehmen und 12 Flugzeuge hinzuzufügen, um die wieder aufgenommenen Flüge zu bedienen, so Norwegian in einer Erklärung. Bislang hat die Billigfluggesellschaft in Norwegen acht Flugzeuge auf Inlandsstrecken betrieben, da sie nach Erhalt eines staatlich garantierten Darlehens von der norwegischen Regierung dazu verpflichtet war. Der für den 1. Juli 2020 geplante Neustart wird sich auf Freizeitziele konzentrieren, darunter Griechenland, Spanien und andere „europäische Schlüsselstädte“, so die Fluggesellschaft. Darüber hinaus wird das Unternehmen nach der Wiederinbetriebnahme von 12 Flugzeugen rund 200 Piloten und 400 Flugbegleiter aus den Urlauben zurückbringen. Insgesamt werden mehr als 300 Piloten und 600 Flugbegleiter zur Arbeit zurückkehren, wenn Norwegian seinen Betrieb hochfährt. "Die Rückmeldungen unserer Kunden haben gezeigt, dass sie gerne wieder in die Luft fliegen und ihre Reise mit Norwegian über die derzeit von uns betriebenen Inlandsdienste hinaus fortsetzen möchten", erklärte der Geschäftsführer der Fluggesellschaft, Jacob Schram. "Norwegian kehrt mit der Wiedereinführung von mehr Flugzeugen in den europäischen Himmel zurück, um unsere wichtigsten Ziele zu bedienen und sicherzustellen, dass wir im Einklang mit den konkurrierenden Fluggesellschaften bleiben."
South African Airways - Im Rahmen eines laufenden Umstrukturierungsprozesses und der Bemühungen, South African Airways zu retten und die Fluggesellschaft als wichtigste staatliche Fluggesellschaft Südafrikas zu erhalten, wurde von den Administratoren der Fluggesellschaft ein Rettungsplan mit einer Kapitalzuführung von 10 Milliarden Rand (580 Millionen US-Dollar) für den Südafrikaner vorgeschlagen Regierung gestern. Diese vorgeschlagene Rettungsaktion wird von den früheren 950 Millionen US-Dollar getrennt sein, die von der Regierung vorläufig zur Deckung der Schulden- und Schuldendienstkosten der Fluggesellschaft bereitgestellt wurden. Der vorgeschlagene Geschäftsplan ergab jedoch, dass die Fluggesellschaft mit diesem neuen Kapital einen erheblichen Teil ihres Streckennetzes bei der Umstrukturierung aufrechterhalten kann. Von den in der Pressemitteilung erwähnten 580 Millionen US-Dollar werden 163 Millionen US-Dollar für die Aufrechterhaltung der operativen Arbeitskapazitäten bereitgestellt, 128 Millionen US-Dollar für die derzeitigen Entlassungen und 174 Millionen US-Dollar für die Kosten, die durch nicht genutzte Tickets entstehen. Die verbleibenden 133 Mio. USD werden zwischen Leasinggebern und Gläubigern aufgeteilt, wobei die ersteren 99 Mio. USD und die letzteren 34 Mio. USD erhalten. Wie von Reuters berichtet, hat das südafrikanische Ministerium für öffentliche Unternehmen in einer Erklärung zum Ausdruck gebracht, dass es den vorgeschlagenen Plan überprüfen wird und erwartet, dass dies zu einer „wettbewerbsfähigen, lebensfähigen und nachhaltigen nationalen Fluggesellschaft“ führen wird. Obwohl die Fluggesellschaft in den nächsten drei Jahren voraussichtlich Verluste von über 6 Milliarden Rand (349 Millionen US-Dollar) erleiden wird, wurde eine Reduzierung des Personals und der Flottenkapazität als vorteilhaft eingestuft, da nur 3 Mitarbeiter und 1000 Flugzeuge für die Navigation erforderlich wären Zeitraum der Reisebeschränkungen im Vergleich zu seiner derzeitigen Kapazität von 6 Mitarbeitern und 5000 Flugzeugen.
Virgin Atlantic - Wiederaufnahme einiger Flüge im Juli.
Vereinigte Staaten
China: Am 17. Juni 2020 wurden mehr als 1,200 Flüge von und zu den Flughäfen in Peking gestrichen, da die Besorgnis über eine mögliche zweite Welle des Coronavirus COVID-19 in China zunahm. Die Behörden des Landes versuchen, einen neuen Ausbruch von Coronaviren einzudämmen, der mit einem Lebensmittelgroßhandelsmarkt verbunden ist. In den letzten Tagen wurden über 130 neue Patienten entdeckt. Internationale Flüge waren bereits von der Einreise nach Peking ausgeschlossen, als die chinesische Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) am 11. Juni 2020 die Entscheidung unter Berufung auf die „epidemische Entwicklung“ bekannt gab. Internationale Flüge wurden in 16 andere chinesische „Einstiegspunktstädte“ umgeleitet. China hat auch Schulen geschlossen und die Einwohner aufgefordert, die Hauptstadt nicht zu verlassen. Die Nachricht kommt, nachdem Chinas Binnenmarkt laut der International Air Transport Association (IATA) Anzeichen einer Erholung gezeigt hat. Der Verband hob hervor, dass das Flugniveau im Land bis Ende Mai im Vergleich zum Vorjahreszeitraum wieder um 22 bis 28% gesunken ist. Im Februar 2020 ging der Inlandsmarkt um bis zu 85% zurück, wie die Daten der IATA zeigten.
Polen: Wiedereröffnung der Grenzen zu Deutschland, der Tschechischen Republik und der Slowakei. Grenzkontrollen mit Litauen gelockert.
Saudi-Arabien: Während Inlandsflüge am 31. Mai wieder aufgenommen wurden, bleiben internationale Flüge ausgesetzt.
Großbritannien: Jeder, der von irgendwo auf der Welt außer Irland, der Isle of Man und den Kanalinseln nach Großbritannien kommt, muss eine Adresse angeben, an der er 14 Tage lang isoliert bleibt.
Woche 24 (08. - 14. Juni)
Emirates - Wie viele Fluggesellschaften auf der ganzen Welt war Emirates gezwungen, seine Kosten zu senken und seinen Betrieb zu reduzieren, um sein Überleben während der Krise zu sichern. Die in Dubai ansässige Fluggesellschaft entließ erneut Mitarbeiter, um ihre Kosten zu senken. Die erste Entlassungsrunde wurde am 1. Juni 2020 über das Medienbüro der Regierung von Dubai öffentlich angekündigt. Ein Emirates-Sprecher gab an, dass die Fluggesellschaft ihre Situation ständig überprüft. Es werde "sich an diese Übergangszeit anpassen müssen", sagte der Vertreter. Am 9. Juni wurden die Entlassungen bei der Fluggesellschaft fortgesetzt, da mehr Piloten und Flugbegleiter die Mitteilung erhielten, dass sie von der Arbeit bei der Fluggesellschaft entlassen wurden. Am 10. Juni 2020 wurden die Entlassungen fortgesetzt. Dies war der zweite Tag in Folge, an dem Mitarbeiter über die Beendigung ihrer Verträge informiert wurden, berichtete Reuters unter Berufung auf Quellen der Fluggesellschaft. Zuvor wurde gemunkelt, dass das Unternehmen seine Belegschaft um 30,000 reduzieren und 46 Airbus A380-Doppeldecker endgültig aus dem Verkehr ziehen will. Darüber hinaus wird das Gehalt derjenigen, die noch bei der Fluggesellschaft beschäftigt sein werden, ab dem 50. Juli um 1% gesenkt. Die Gehaltskürzungen sollen bis zum 30. September 2020 andauern. Der Präsident der Fluggesellschaft, Tim Clark, erklärte: „Einige Grad der Normalität “würde nur bis 2022/2023 oder 2023/24 zurückkehren, abhängig von einer Vielzahl von Faktoren, einschließlich eines Impfstoffs.„ Es könnte einen Anstieg geben, wenn ein Impfstoff für das neue Coronavirus gefunden wird. Aber die nächsten sechs bis neun Monate werden für die Luftfahrtindustrie schwierig sein “, prognostizierte Clark.
Qatar Airways - sagt, dass es allein über genügend Liquidität verfügt und nicht die Hilfe der Regierung benötigt, um die Krise zu überstehen. Darüber hinaus würde das Unternehmen seine Investitionen wie die IAG oder die jetzt bankrotten LATAM-Fluggesellschaften bei Bedarf unterstützen, so der CEO des Unternehmens. Das größte Fragezeichen war insbesondere LATAM Airlines, eine südamerikanische Fluggesellschaft, die in den USA Insolvenz nach Chapter 11 angemeldet hat. Trotz der aktuellen Pandemie und der schwierigen Situation von LATAM ist Qatar Airways nun der zweite Anteilseigner des Unternehmens, der seine Unterstützung für die in Chile ansässige Fluggesellschaft bekräftigt. "LATAM hat Kapitel 11 beantragt, und wenn das Gericht entscheidet, werden wir dort sein, um das Unternehmen zu unterstützen", erklärte Akbar Al Baker, Geschäftsführer von Qatar Airways, am 8. Juni 2020 in einem Interview mit den lokalen Medien. Die katarische Fluggesellschaft trat bei Delta Air Lines bei der weiteren Unterstützung ihrer Vereinbarungen und Investitionen in LATAM. Al Baker merkte an, dass die Investitionen der Fluggesellschaft nur langfristig sind, da die Entscheidung, in drei große Flugliniengruppen zu investieren, ein rein strategischer Schritt war. "Wir werden ihnen weiterhin helfen, wenn sie unsere Hilfe benötigen." Der Chief Executive erwähnte auch, dass Qatar Airways weiterhin die International Airlines Group (IAG), die Muttergesellschaft von Aer Lingus, British Airways, Iberia und anderen Tochtergesellschaften, die über Europa operieren, unterstützen wird.
Woche 23 (01. - 07. Juni)
Air Canada - beantragt die Genehmigung der Regierung, ab dem 1. Juni fünf neue Ziele in Europa und Südamerika in sein Luftfrachtnetz aufzunehmen. Das Unternehmen versucht, die Nachfrage nach Frachtkapazität zu nutzen, auch wenn die Nachfrage nach Passagierreisen stagniert. Im Falle einer Genehmigung würde die kanadische Fluggesellschaft Luftfrachtlieferungen von ihrem Hub in Montreal nach Bogota, Lima, Amsterdam, Dublin und Madrid durchführen. (Flight Global, 28. Mai)
Emirates - Fügt seinem Zeitplan 12 weitere Länder hinzu. Buchungen sind für Flüge ab Dubai am 1. Juli möglich.
Emirate / Etihad - Es ist nicht zu leugnen, dass die drei großen Fluggesellschaften des Nahen Ostens, Emirates, Etihad und Qatar Airways, die Definition der Passagiere an Bord von Luxus geändert haben. Die von ihnen angebotenen Produkte gehören zu den Besten ihrer Klasse und bieten weltweit kaum einen Wettbewerb. Die drei Fluggesellschaften bauten ihre Netzwerke auf internationalen Reisen auf und machten ihre jeweiligen Flughäfen in Abu Dhabi, Dubai und Doha zu internationalen Mega-Hubs, die das Reisen zwischen West und Ost erleichtern. Mit internationalen Reisen in trüben Gewässern aufgrund der Coronavirus-Pandemie ist das Geschäftsmodell aller drei Fluggesellschaften jetzt jedoch bedroht. Während Qatar Airways auch in einen Konflikt mit seinen Nachbarn, einschließlich den Vereinigten Arabischen Emiraten, verwickelt ist und Fusionen mit Fluggesellschaften in der Nähe ausschließt, ist die Geschichte von Emirates und Etihad ganz anders. Die beiden Seiten standen an der Spitze der Gerüchte, die von Zeit zu Zeit auftauchten. Im Jahr 2017 erklärte beispielsweise der Präsident von Emirates, Tim Clark, dass es „wertvoll sei, enger mit ihnen zusammenzuarbeiten [Etihad –ed. note]. “Ob die beiden eine Fusion anstreben würden, antwortete Clark, dass er nicht„ glaubte, dass dies der Fall sein wird, aber es ist nicht wirklich meine Aufforderung “, da es an den Aktionären der beiden Fluggesellschaften lag, dies zu ändern Zug. Die Regierungen von Dubai und Abu Dhabi besitzen derzeit die beiden Fluggesellschaften. Im Jahr 2018 nahm die Gerüchteküche wieder Fahrt auf: Diesmal wurden die Gerüchte jedoch von beiden Seiten unterdrückt. Als sich die Situation bei Etihad Airways verschlechterte und die Fluggesellschaft weitere Verluste hinnehmen musste, konnte sie seit 2016 keinen Gewinn mehr verbuchen und Verluste in Milliardenhöhe hinnehmen. Im Jahr 2019 nannte der ziemlich neu ernannte Chief Executive Officer von Etihad, Tony Douglas, neue Gerüchte über eine mögliche Fusion "clownesque" und "faul". Könnte die aktuelle Situation die Situation ändern? Flotte und Betrieb Die beiden Fluggesellschaften betreiben zwei sehr ähnliche Flotten. Das Rückgrat und der Stolz von Emirates sind zwei Flugzeugtypen: der Airbus A380 und die Boeing 777. Etihad hat auch die beiden Cockpittypen in seiner Flotte, betreibt aber auch die Familien A320, A330 und Boeing 787. Darüber hinaus erwartet die in Abu Dhabi ansässige Fluggesellschaft die Auslieferung neuer Airbus A350- und Boeing 777X-Jets und plant den Ausstieg aus dem Airbus A330. Das Auftragsbuch von Emirates kommt mir unheimlich bekannt vor, da sich die in Dubai ansässige Fluggesellschaft für den A350 XWB und den 777X angemeldet hat. Außerdem hat das Unternehmen den Boeing 787 Dreamliner in seinen Büchern, was die Ähnlichkeit der beiden Flotten weiter in Einklang bringt.
LATAM - Der südamerikanische Betreiber LATAM Airlines Group beantragt zusammen mit einigen seiner verbundenen Unternehmen den Schutz der Gläubiger nach Kapitel 11 der USA, um einen Umstrukturierungsprozess durchzuführen. Das Unternehmen gibt an, dass die freiwillige Einreichung von den wichtigen Aktionären Cueto Group und Qatar Airways unterstützt wird, die eine Finanzierung von Schuldnern im Besitz von bis zu 900 Mio. USD bereitstellen werden. Während Tochterunternehmen in Chile, Peru, Kolumbien, Ecuador und den USA in die Einreichung einbezogen sind, sind dies in Argentinien, Brasilien und Paraguay nicht der Fall. LATAM erklärte, dass es beabsichtige, sein Geschäft zu „transformieren“, um während der Erholung von der Coronavirus-Krise eine „führende Position“ im lateinamerikanischen Luftverkehr zu behaupten. Es wurde betont, dass es „keine Auswirkungen“ auf den Passagier- und Frachtbetrieb geben würde. „Dieser Umstrukturierungsprozess bietet LATAM die Möglichkeit, mit den Gläubigern der Gruppe und anderen Interessengruppen zusammenzuarbeiten, um ihre Schulden abzubauen, Zugang zu neuen Finanzierungsquellen zu erhalten und den Betrieb fortzusetzen“, fügte er hinzu. LATAM und die verbundenen Unternehmen werden in der Lage sein, ihre Geschäftstätigkeit neu zu dimensionieren, um neuen Nachfragewerten gerecht zu werden und die Bilanzen neu zu organisieren, um „agiler, belastbarer und nachhaltiger“ zu werden. "Dieser Weg ist die beste Option, um die richtige Grundlage für die Zukunft unserer Airline-Gruppe zu schaffen", sagte Geschäftsführer Roberto Alvo und wies darauf hin, dass LATAM "gesund und profitabel" sei, bevor die Krise einen Zusammenbruch des Luftverkehrssektors verursachte.
Lufthansa - hat die Genehmigung des Wirtschaftsstabilisierungsfonds der Bundesregierung (WSF) für ein Finanzpaket in Höhe von 9 Mrd. EUR erhalten. Im Rahmen der Vereinbarung wird der WSF bis zu 5.7 Mrd. EUR zum Vermögen von Lufthansa beitragen, einschließlich 4.7 Mrd. EUR Eigenkapital. Ergänzt wird die Maßnahme durch eine dreijährige syndizierte Kreditfazilität von bis zu 3 Mrd. Euro, die von Privatbanken und der KfW bereitgestellt wird und noch zu genehmigen ist. Die „stille Teilnahme“ sei zeitlich unbegrenzt und könne vom Unternehmen vierteljährlich ganz oder teilweise gekündigt werden. Die Vergütung wird für 4 und 2020 2021% betragen und bis 9.5 schrittweise auf 2027% steigen. Der WSF wird Aktien erwerben, um eine 20% ige Beteiligung an der Lufthansa Group für 2.56 € pro Aktie aufzubauen - was einer Gesamtinvestition von rund 300 Mio. € entspricht . Bei einer Übernahme des Unternehmens wird es möglich sein, die Beteiligung weiter auf etwas mehr als 25% zu erhöhen.
Philippine Airlines - Wird im Juni den Linienflug auf ausgewählten internationalen und nationalen Strecken wieder aufnehmen. Eingeschränkte internationale Dienstleistungen auf Strecken in die USA, Kanada, Guam, Vietnam, Festlandchina, Malaysia, Indonesien, Vietnam, Hongkong, Taipeh, Singapur, Japan, Vereinigte Arabische Emirate, Katar, Saudi-Arabien und Kehrmaschinenflüge nach Australien, Singapur und in die USA VEREINIGTES KÖNIGREICH. Inlandsflüge, zunächst auf reduziertem Niveau, auf ausgewählten Strecken zum und vom Hub-Flughafen in Manila (MNL) und gelegentlich von anderen Hub-Flughäfen.
Singapore Airlines - Pläne zur Wiederaufnahme aller internationalen Flüge Juni / Juli.
Turkish Airlines - Wiederaufnahme der internationalen Flüge in sechs europäische Länder am 18. Juni.
Virgin Atlantic - Erhöhung der PAX-Flüge nur für Fracht um 33% Nach dem Erfolg des Flugprogramms für Passagierflugzeuge nur für Fracht im Mai hat Virgin Atlantic Cargo angekündigt, die Häufigkeit der PAX-Flüge um 33% zu erhöhen. Virgin Atlantic sagte, dass die zusätzlichen Passagierflüge nur mit Fracht - im Juni waren es insgesamt 587 - "die Nachfrage nach Export- und Importgütern stützen würden, da sich die britischen und internationalen Unternehmen nach dem Ausbruch von Covid-19 weiter erholen".
Qantas & Air New Zealand - Erhöhung der Inlandsflüge
USA
Argentinien: Die Regierung verlängerte die nationale Quarantäne bis zum 7. Juni. Die Regierung von Buenos Aires kündigte auch strengere Bewegungsbeschränkungen an, einschließlich der Verkehrskontrollen zwischen der Hauptstadt und der Provinz, stieg die Zahl der Fälle am 23. Mai an einem Tag auf 704. Am 27. April die Regierung ein vollständiges Verbot von internationalen und inländischen kommerziellen Flügen verhängt bis zum 1. September und sagte, es würde sich darauf konzentrieren, argentinische Staatsangehörige, die im Ausland sind, zurückzubringen. Dies kam zwei Tage nach dem Land verlängerte das Dekret der geschlossenen Grenzen, einschließlich Flughäfen, Häfen und Landgrenzen, und die Einreise aller Ausländer als Teil seiner Erweiterung der nationalen Quarantäne.
Österreich: Die österreichische Regierung hebt die COVID-19-Beschränkungen für alle Nachbarländer außer Italien auf.
Belgien: Die Regierung wird am 08. Juni ihre Geschäfte wieder eröffnen und am 15. Juni an die Grenzen grenzen.
Brasilien: Die staatlichen und städtischen Behörden von São Paulo kündigten eine Fünf-Ebenen-Plan zu Wiedereröffnung der Geschäftstätigkeit ab 1. Juni. Die Vereinigten Staaten eingeschränkte Reisen für Nicht-US-Bürger aus Brasilien in die USA Ab dem 26. Mai übertraf die tägliche Zahl der Todesopfer in Südamerika die der Vereinigten Staaten am 25. Mai.
Kanada: Air Canada nimmt nach der Aussetzung die Flüge in die USA wieder auf.
China: Luftfahrtbehörden erweitern Beschränkungen für internationale Flüge bis zum 30. Juni.
Deutschland: Regierung hebt am 26. Juni die Reisewarnung in 15 EU-Länder auf. Der Flughafen München wird die Transatlantikflüge wieder aufnehmen.
Italien: Wird am 15. Juni für Touristen geöffnet.
Saudi-Arabien: Saudi-Arabien begrüßt die Rückkehr von Flugzeugen und Passagieren unter strengen Vorsichtsmaßnahmen, um der Ausbreitung des Coronavirus entgegenzuwirken. Die General Authority of Civil Aviation (GACA) hat am Sonntag 11 der 28 Flughäfen des Königreichs eröffnet, um die Normalität der alltäglichen Aktivitäten wiederherzustellen.
China: Luftfahrtbehörden erweitern Beschränkungen für internationale Flüge bis zum 30. Juni.
Deutschland: Regierung hebt Reisewarnung am 26. Juni in 15 EU-Länder auf
Italien: Wird am 15. Juni für Touristen geöffnet.
Saudi-Arabien: Saudi-Arabien begrüßt die Rückkehr von Flugzeugen und Passagieren unter strengen Vorsichtsmaßnahmen, um der Ausbreitung des Coronavirus entgegenzuwirken. Die General Authority of Civil Aviation (GACA) hat am Sonntag 11 der 28 Flughäfen des Königreichs eröffnet, um die Normalität der alltäglichen Aktivitäten wiederherzustellen.
Süd Afrika: Einige Inlandsflüge beginnen am 1. Juni wieder.
Spanien: Touristen ab dem 1. Juli willkommen heißen. Die Regierung verlängert den Ausnahmezustand bis zum 21. Juni.
UK: EasyJet soll bis zu 4,500 Arbeitsplätze abbauen und seine Flotte nach dem Zusammenbruch des Flugverkehrs verkleinern. Der Umzug macht 30% der Belegschaft der Fluggesellschaft aus.
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