Komplexität der Brexit-Logistik - Update der Brexit-Nachrichten

Erste Herausforderungen für Sendungen nach Großbritannien und in die EU

Das Vereinigte Königreich trat am 2300. Dezember 31 um 2020:24 Uhr GMT offiziell aus der Europäischen Union aus. Am XNUMX. Dezember wurde ein Handelsabkommen erzielt, das den zoll- und quotenfreien Handel zwischen der Europäischen Union und Großbritannien erleichterte.

Nordirland bleibt im Binnenmarkt der Europäischen Union, und zwischen dem Vereinigten Königreich und Nordirland wurde eine Regelmäßigkeitsprüfung eingeführt. Diese Kontrollen wurden durchgeführt, um den Binnenmarkt der Europäischen Union zu schützen und um sicherzustellen, dass die Grenze zwischen Irland und Nordirland gemäß dem Karfreitagsabkommen offen und frei beweglich bleibt. 

Sendungen zwischen dem Vereinigten Königreich und der Europäischen Union erfordern zusätzliche Unterlagen. Neueste Angaben zeigen, dass viele Spediteure und Händler Schwierigkeiten mit den neuen Dokumenten und den für Grenzübergänge erforderlichen Verfahren hatten. Typische Überlegungen sind: 

• Ausfuhranmeldung
• T1-Bewegungsanleihe, wenn sie zwischen EU-Staaten oder im Landesinneren bewegt wird, zur Zollabfertigung
• Einreichung der Sicherheitsanmeldung in Großbritannien für den Übergang in die EU - pro EU-Land ist eine Registrierung erforderlich (Dies liegt in der Verantwortung des Spediteurs oder der Reederei, und bis heute wurden viele Spediteure nicht registriert).
• Kent-Pass erforderlich, damit ein Fahrzeug zum Hafen fahren kann - bei diesem Vorgang werden die Transitpapiere protokolliert, bevor der Pass ausgestellt wird
• Anforderungen an Gesundheitszertifikate, wenn Tiere oder tierische Produkte transportiert werden
• Pflanzenheidezertifikate, bei denen bestimmte Pflanzen versandt werden.
• Probleme im Zusammenhang mit Gesundheitschecks und wenn sie erforderlich sind, haben sich viele Lebensmittelexporte aus dem Vereinigten Königreich aufgrund der Komplexität des Papierkram verzögert